心得体会是我们在成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

物流心得体会篇一

第一段：引言（100字）。

物流是企业生产经营过程中不可或缺的重要环节，如今正处于快速发展的阶段。作为一名参加了ihk物流课程的学员，我深刻领悟到了物流的重要性和对企业发展的积极影响。通过学习和实践，我收获了许多宝贵的经验，并深刻体会到了物流所带来的种种挑战和机遇。接下来我将分享我的心得体会。

第二段：物流流程的优化（200字）。

在我参加ihk物流课程期间，我深入了解了物流流程的重要性以及如何优化物流流程。物流流程的优化可以提高效率，降低成本，并确保顺畅交付货物。通过学习供应链管理、运输计划及仓库管理等课程，我学到了许多关于物流流程的理论知识，并将其运用于实践中。例如，我学会了使用流程图和价值流图来分析和改进物流流程。我认真审视了我们公司的物流流程，并提出了一些建议来简化和优化流程。我通过合理规划、精细分工和有效沟通，终于成功缩短了物流周期，提高了效率，降低了成本。

第三段：物流信息化的推进（200字）。

随着科技的发展，物流信息化正成为物流发展的重要趋势。在ihk物流课程中，我了解到了物流信息化的概念和实施方法。物流信息化可以提高物流的可见性、准确性和响应速度。我学到了如何利用信息系统和大数据分析来优化物流过程，并使物流更加高效和灵活。在实践中，我推动了我们公司的物流信息化进程，引入了物流管理系统和物联网技术。通过实时监控和智能调度，我们成功提升了物流的可视化程度，降低了交货错误率，提高了客户满意度。

第四段：物流风险管理（200字）。

物流环境复杂多变，随之而来的是各种潜在的风险。在ihk物流课程中，我学到了如何管理和应对物流风险。我认识到，只有从源头上预防和控制风险，才能保证物流的连续性和稳定性。我在实际工作中，加强了对供应商和承运商的评估，建立了供应链风险管理体系。我通过制定应急预案，完善供应链信息共享机制，有效应对了不同的物流风险，提高了应对突发事件的能力。

第五段：物流服务的改进（200字）。

物流服务对于企业的客户满意度和竞争力至关重要。在ihk物流课程中，我重点学习了物流服务的改进方法和策略。我学到了不断完善和创新物流服务的重要性，并了解了客户需求的多样性和变化性。我通过与客户沟通和反馈，了解到了他们的需求和期望，并尝试改进我们的物流服务。通过引进定制化物流解决方案和优化物流服务流程，我们成功提高了客户满意度和忠诚度，并获得了更多的业务。

结尾段（100字）。

通过参加ihk物流课程，我深入了解了物流的重要性和影响力。通过学习和实践，我在物流流程优化、物流信息化、物流风险管理和物流服务改进等方面获得了丰富的经验和知识。我将继续努力学习和实践，不断提升自己的物流管理能力，并为企业的发展做出更大的贡献。

物流心得体会篇二

随着互联网经济的蓬勃发展，物流业也正在经历空前的繁荣。作为一名从事物流工作多年的从业者，我深刻认识到物流业的重要性，并有了自己的一些发物流心得体会。在这篇文章中，我将分享我的一些经验和体验，希望对广大从业者有所帮助。

提高物流效率是发物流的首要任务。为此，我们需要通过技术手段加速自动化率，比如使用数据管理系统、GPS以及物联网设备等。另一方面，在履行物流任务的具体操作过程中，也要不断提升从业人员的操作技能和生产工艺流程。在这个过程中，不断尝试新的技术和方法，提高物流运作效率是非常关键的。

顾客是物流服务行业生存的必要条件。因此，发物流的服务质量至关重要。从我自身的工作经历来看，及时派送，恰当运送，以及协调和理顺处理投诉，是发物流所应该关注的一些服务方面。最重要的是，注重人文关怀，给顾客提供人性化的服务，这样才能更加获得顾客的信任和重视，提升服务品质。

安全是物流服务业的核心要素之一。由于物流行业性质复杂，涉及范围广泛，因此物流保障安全的措施也显得尤为重要。具体来说，车辆和设备应该得到不断监督和检测，从而保证运送过程中的安全性。在行车过程中，我们应该注意交通安全，预防交通事故的发生。此外，需要与物流服务管理部门配合，查验质量管理，还应当与保险公司建立关系，为运营风险量身定制保险方案。

第五段：结语。

物流行业的发展速度非常快，对物流从业人员提出了更高的要求。作为一名中坚力量，我深刻认识到提升物流效率、注重服务、保障安全是发物流的重要任务。在实际工作中，我们必须不断尝试创新、不断进取，才能在物流行业中更好的服务并获得更高的社会认可。只有一定的职业挑战和不断的积累，才能真正成为一名优秀的物流从业员，为行业的发展注入源源不断的生命力。

物流心得体会篇三

在某某公司（苏宁）实习已经有一个多星期的时间了，在这段时间的学习实践中，在前辈的指导下，首先，我接触的是计划专员这个岗位的基本工作流程，清楚的了解了办公室的职责说明，掌握了其四项基本职能和每项职能的职责计划。还掌握了一周内及每月所需做的一些基本工作。在此基础上，还对各个部门的工作流程进行了了解学习。

在配送部销单员的指导下学习销单的有关知识，了解了销单的一些常用权限及基zvto2n校验码销单（使销售订单与打印出来的单据核对正确）vto2n更改装运（主要是为了取消派工）

并在销单员的指导下，了解了不同数字开头的单号所具有的不同意义。

在单证部的学习中主要总结到单证部的一些基本工作：

1、为易购上的大件物品销售打印发票。

2、配合采购入库作业，为送货司机打印预约收货单，当货物系统入库后再打印出采购入库单，让送货司机签字盖章。

3、处理易购货到付款项目。

4、管理运工单的记录、计费。

5、负责退厂拖货单。

1、简单了解了派工的配送方案，划区进行派工，

2、学习各种装运类型。例如，z001为零售配送、z002门店配送、z003调拨到门店作业点、z004业务用车、z005作业点的零售配送。

3、了解了不同区域的门店，派工的时间也不同。

4、了解了其一天的主要工作，早晨检查门店调拨是否未达、机器有无未入库情况、系统中的货物有无未派送的，日常要监督司机装货的规范性，协同司机解决出现的问题。当天晚上要对系统中出现的货物进行派工排成。

小件仓储部门主要分为网购、3c中心库、门店库。

1、网购，主要工作是接收南京委派的快递公司所送到的小件货物，再对其进行称重、核对数量，无误后再给送货人签名表示接收，仓管员开箱验货，扫码把货登记到电脑中，并根据地址把货物分类，打出单据，再通过速递派工把货送到顾客手中。

2、3c中心库，了解了3c中心库的日常工作流程：（1）每天早晨要把在库商品全盘。（2）每周一、周四要将商品调拨发货到门店，每周一会有一次逆向调拨。（3）平日要做好采购入库作业。

3、门店库，门店库包括3c商品与小家电，其日常可以自行处理商品采购入库。在门店盘点中，每周三之前3c库全盘，每个月月底所有门店包括3c库都要进行月末盘点。

质控部主要是对不良品的处理。每天的工作流程是核对不良品入不良品仓库。不良品每天上午要进行盘点，下午要对拉回来的不良机进行检验，并做好在库不良机的整理。处理不良品的流程为：入库、申报、厂家派人鉴定、返厂。

中心仓储部日常的主要工作包括收货、发货、盘点。每天早晨中心仓库根据派工单装运编号打印出零售交货简配单，并贴上拣选标签，货物扫码后，司机装货并签字。中心仓库的盘点每天都要移动盘点，并一周盘点一次。

小结

通过在各个部门的学习，不仅了解了各个部门的基本工作流程，而且也知道了各个部门之间的工作联系，正因各个部门工作的联系紧密性才形成了一个大的配送中心。在这个大集体里，我领悟到了团队合作精神的重要性，如果一个部门的一位人员出现了失误，轻则会影响这个部门其他人员的工作，重则甚至会影响到其他部门的工作或整个配送中心的工作完成率。因此，团队中只有每个人把自己的工作做好才会使整个团队变得更好。在实习的过程中，我知道了个人执行能力的重要性，不仅要一丝不苟的对待领导布置的任务，更重要的是要把自己的基础打好，这样才能抓住一件事情的关键，从大处着眼，从细处着力。无论在哪一个部门工作，都要提高自己的办事效率，为了提升自己的执行能力，必须要强化时间观念和效率意识，要坚定“立即行动，马上就办”的工作理念，凡事都要立一个“早”字，落实一个“快”字，“明日复明日，明日何其多，我生待明日，万事成蹉跎”因此要抓紧时间，要有效的进行时间管理，时刻把握工作进度，坚决克服工作懒散，办事拖拉的恶习，每一天都要及时认真的完成自己的工作。在实践工作中，要做到尽心尽力，尽职尽责，严格要求自己，主动适应工作的要求。

熟悉了解公司的各项规章制度是非常重要的。为了更快更好的融入一个团队，为以后的工作打好基础，必须了解公司的各项规章制度和企业文化，企业文化是在企业的长期经营活动中形成的具有一定的理想、信念、价值观、行为准则和道德规范，在对企业文化的学习和深入了解中，会为自己进入这个团队感到自豪，从而也会给自己施加压力，严格遵守各项规章制度，严格要求自己，发挥自己的长处，认真学习，更快更好的完成工作任务。我一直坚信“能力是有限的，但努力是无限的”，在以后的实习工作中，我会更加努力的学习各项工作中的知识，努力做好自己的工作，积极的融入这个大团体中，争取在不久的将来，会成为这个大团队中的一员。

物流心得体会篇四

经过这几天在xxx物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。

作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。

此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。

当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。

但总而言之，在xx物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。

物流心得体会篇五

同样的地方同样的心情，不一样的课程。在环众每一天的学习都有不一样的收获，课下再慢慢地体会，感觉我们所学的不仅仅是技能更是一种学习的能力。

每一天老师都会带着我们做心理训练，都会有不同的故事，让我们细细地去品味人生、感悟生命，让我们明白未来的路很长我们必须端正我们的态度。上午的几个故事也是别有一番寓意。无论在怎样的环境下我们必须学会去适应，或许我们无法改变环境，但是我们可以改变自己，因时而异、因地而别，不断地提高自己的能力。只有不断改变自己的人才能在不一样的环境下活出精神，活出价值。只是一味地去埋怨现实，就很难有我们的生存之地。

体会完故事，就是专业知识的学习。今天主要学习的是配送作业这一块。从配送作业概念到调度员作业流程以及配送方案、配送方法、车辆调度原则、储运员的岗位职责等。这些知识老师讲得很细，也都是物流专业重要的专业知识，通过这些知识的学习和回顾。正好弥补了在学校时由于忙于参加社团各种活动，而专业知识的欠缺掌握使我们进一步的巩固专业知识，提高我们的专业技能。

环众的短期培训，我的收获很多。选择环众是我人生的又一个学习的驿站，进步的驿站。相信走出环众我们都会有不同的感悟不同的进步。而对我们未来的工作都会有很大的帮助。

物流心得体会篇六

第一段：物流工作的重要性和复杂性（背景介绍）。

物流是现代经济日常运行的关键环节之一，它负责着商品从生产者到消费者的流动。在这个全球化和电子商务兴起的时代，物流行业发展迅猛，为人们的生活带来了极大的便利。然而，物流工作也面临着诸多挑战和困难。作为一名物流从业者，我深刻体会到了物流工作的重要性和复杂性。

第二段：高效的团队合作是物流工作的关键（主要观点1）。

在物流工作中，高效的团队合作是取得成功的关键。物流链条中的每一个环节都需要各部门之间的紧密协作和信息沟通。只有各个环节间充分配合，才能保证商品的准时送达，减少损失和延误。作为物流人员，我时刻保持着与供应商、仓库和运输公司的密切联系，并加强内部部门之间的沟通与合作，确保流程的顺畅进行。

第三段：技术的应用提升了物流工作的效率（主要观点2）。

随着信息技术的不断发展，物流行业也迎来了一种全新的方式。物流公司现在能够通过使用先进的软件系统来跟踪和管理订单，实时监控货物的运输和交付过程。这极大地提高了物流工作的效率和精确度。例如，物流人员可以通过电子签收快速确认货物的安全送达，并迅速处理任何损失或纠纷。这些技术工具的应用使物流工作更加便捷和高效。

第四段：灵活应变是解决物流挑战的关键（主要观点3）。

物流工作充满了不可预测因素，例如交通堵塞、天气恶劣等，这些因素可能导致订单延误或损失。面对这些挑战，物流人员需要具备灵活应变的能力。例如，我们可以通过与合作伙伴合作，寻找替代运输渠道，确保货物准时到达目的地。此外，与供应商和客户建立良好的关系也非常重要，以便实时解决问题和通力合作。

第五段：对物流工作的热爱（总结观点）。

作为一名物流从业者，我对物流工作充。

物流心得体会篇七

通过学习，我对《企业物流管理》学科有了新的认识，在教学方法和技巧上都有一定的思考和提高、现将我的心得体会总结如下：

《企业物流管理》是物流管理专业的一门职业技术课、本课程的学习任务是：掌握物流企业管理的基本理论知识，掌握企业的内部物流运作情况，物流企业管理的方法、培养学生对企业物流运作的能力，为后续课程打下基础。

1、熟练掌握物流企业管理的基本概念及基本理论。

2、熟练掌握物流企业的管理方法。

3、过学习学生能灵活运用所学的基础知识进行相关案例分析。

1、采用多媒体教学方法，课程组老师精心制作了多媒体教学课件，使枯燥的物流理论知识变得有滋有味。

2、任务驱动教学的方法，每开始一个新课题之前时都要给学生布置相应的任务，带着任务进行学习并要求学生按照要求完成任务，各项任务的设计主要是从提升学生理论联系实际、进行规划设计、运作管理和其他方面的动手能力来考虑的。

3、实践课中采用情景教学法，完全模仿相关内容的实际场景，给学生分配角色以小组的形式参与到实践课的教学中来，让学生感受到真实的各个岗位的职责与特点，从而提升学生物流作业操作的实战能力。

4、精心总结案例，采用案例分析法，课堂教学中通过交流，以启发式、讨论式的教学方式，增强师生之间教与学的互动性，达到既能调动课堂学习气氛，又有利于促进学生主动接受信息、理解教学内容的效果。

5、采用双语教学法，讲课中在强调物流企业管理关键术语时，同时采用中英文两种表述方法。

6、现场教学法，利用校外实训基地，通过现场教学，丰富学生的视野。

增加实践性环节：在课堂教学中，增加了实践教学的比重，同时也对实践课教学的内容和环节重新进行了设计。

物流心得体会篇八

物流行业是现代社会发展中不可或缺的一环。作为经济世界的动脉，物流运作贯穿于各个领域，为产品流通提供了坚实的基础。然而，虽然物流行业的成就令人羡慕，但也面临着许多挑战。作为一名物流人，我深切体会到在这个行业中不断努力和思考的重要性，下面将从以下五个方面分享我的心得体会。

第二段：高效管理是物流的关键。

物流行业对流程的把控非常重要，只有通过高效的管理才能实现物流运作的顺畅。首先，我们需要对整个流程进行合理的分工与协调，确保每个环节都能够井然有序地完成。其次，科技的应用也是提高效率的重要手段，利用物流信息系统可以实现实时监控、追踪和管理，从而提高运输效率，减少丢失和损毁的风险。我们物流人要时刻关注新技术的发展，掌握最新的信息管理工具，提高工作的效能。

第三段：准确的信息处理是推动物流的重要因素。

物流运作离不开及时准确的信息处理。在物流过程中，我们需要根据客户需求提供相应的运输方案，并且适时提供运输轨迹等信息给客户。只有通过信息的准确处理，我们才能顺利地完成配送任务，并与客户保持良好的沟通。不仅如此，信息的高效处理还可以帮助我们识别潜在的问题，并及时采取应对措施，确保货物能够在合理的时间内到达目的地。

第四段：快速应变能力是物流人的核心素质。

物流行业的特点是变化多端，我们经常需要应对突发情况来保证物流的正常进行。无论是天气变化导致道路不通，还是货物数量突然增加，我们都需要迅速做出调整，保证货物的安全和及时交付。这就要求我们具备快速应变的能力，善于分析问题、解决问题，并及时与相关方沟通与协调合作。只有通过不断积累经验和提高技能，我们才能更好地应对各种突发情况，保证物流的正常运作。

第五段：良好的服务态度是提升物流行业形象的关键。

物流行业服务质量的好坏直接影响着企业和行业的形象。为了提升客户满意度，我们需要始终保持良好的服务态度。首先，在与客户沟通和协商时，我们要积极倾听客户需求，耐心解答问题，确保客户有一个良好的体验。其次，在处理问题和投诉时，我们要以用户为中心，积极解决问题，让他们感受到我们的专业和关心。只有通过持续提高服务质量，我们才能在市场竞争中脱颖而出，为企业争取更多的商机。

总结：

作为一名物流人，我深感物流行业的重要性和挑战。通过高效管理、准确的信息处理、快速应变能力以及良好的服务态度，我们可以为物流行业注入活力，推动其更好地服务于社会。只有不断地学习和提升，我们才能在物流行业成就一番事业，并为社会进步作出贡献。

物流心得体会篇九

物流是现代社会中不可或缺的重要环节，它涉及到商品的流通、分销以及信息的传递等各个方面。在物流的实践中，我们可以得到很多宝贵的经验与体会。下面，我将从专业素养、团队合作、信息技术、风险管理和服务质量这五个方面来谈谈我的物流双心得体会。

首先，专业素养是物流中不可或缺的一部分。在从事物流工作的过程中，我们需要掌握一些专业知识和技能，比如货物的包装、装卸和仓储等。同时，我们还要了解物流市场的动态，掌握市场的需求，以便根据需求做出合理的决策。此外，我们还要具备良好的沟通能力和协调能力，以便与客户和供应商进行有效的沟通，解决问题。只有通过不断学习和实践，我们才能真正提升自己的专业素养。

其次，团队合作也是物流工作中必不可少的一环。在物流中，往往需要多个环节的协同配合，才能够顺利地完成工作。例如，我们在运输货物的过程中，需要与仓储人员、装卸人员、驾驶员等进行紧密的合作，确保货物能够安全地送达目的地。而这样的合作需要我们具备良好的沟通和协调能力，以便保持团队的凝聚力和协同能力。通过团队合作，我们可以更好地发挥自己的能力，实现共同目标。

第三，信息技术在物流中的应用也是非常重要的。现代物流与信息技术的结合已经成为趋势，通过信息技术的应用，我们可以更加高效地进行物流管理。例如，通过物流信息系统，我们可以及时地了解货物的位置和状态，从而更好地安排运输工作。同时，信息技术也可以提高物流的可追溯性和可控性，使得物流过程更加透明和可靠。因此，我们应该不断学习和掌握新的信息技术，将其应用于物流中，提升工作效率。

第四，风险管理也是物流工作中必不可少的一部分。在物流过程中，我们常常面临着各种风险和挑战，如天气变化、交通堵塞等。我们需要具备灵活应对的能力，采取相应的措施来降低风险。例如，在货物运输中，我们可以提前了解天气情况，并做好适当的应对措施。同时，我们还应该与供应商和客户保持密切的联系，及时解决问题，避免风险的发生。通过风险管理，我们可以更好地保护货物的安全，提高物流的效率。

最后，服务质量是物流工作中不可忽视的一个方面。在物流中，客户的满意度是衡量我们工作质量的重要指标。我们需要为客户提供专业、高效、细致的服务，从而赢得客户的信任和支持。例如，在货物装卸过程中，我们需要努力避免货物的损坏和遗失，及时与客户沟通，解答客户的疑问。通过提供优质的服务，我们可以树立良好的企业形象，提高竞争力。

综上所述，物流是一个充满挑战和机遇的领域，通过不断的学习和实践，我们可以积累丰富的经验和体会。在物流工作中，我们不仅需要具备专业素养和团队合作精神，还需要善于运用信息技术、做好风险管理和提供优质的服务。只有在这些方面不断提高和创新，我们才能更好地应对物流工作中的各种挑战，实现物流工作的目标。

物流心得体会篇十

本月是我实习的第一个月，刚来公司我无法适应，整个陌生的人群和陌生的操作方式，让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照顾新人，接受新人的一无所知，耐心辅导我。在这个月里我结识了很多新同事，也了解的公司的概况和经营方向。公司的性质是第三方物流，主要是以仓储带动物流运作，我们的客户基本都是大客户。有诺基亚，moto，西门子，bmc，施耐德等。我被安排在客服部里工作，经理安排了一位公司里的老员工来教我做bmc的28项报表和给客户的日报表，bmc是我们的客户之一，主要的产品是电子配件，bmc的报表是用来给我们的财务与承运公司以及客户结账的，而给客户的日报表是用来及时安排客户接货和生产进度的。

第一周的.工作我觉得很累，因为感觉这里和学校大不一样，都是没接触过的东西，要不停的用笔记，用心背。

从第二周起我就可以适应工作的节奏和进度了，也能及时完成交给我的任务。当然，不懂不会的还在继续请教我的师傅。

本月随着我对工作的熟练度的提高，效率也不断提高，经理也安排了我更多的工作。信息处理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充当信息员这个角色。作为第三方物流，为客户服务是我们的义务和责任。每天信息员的作业就是：了解仓库的进、出库的货物;听从调度部安排装、卸货且办协议;制作报表;核对报表;提供最新最准确的报表给客户;接受并更改客户提出的调整报表等。

有一天，我去仓库让分拣给我填物流详情单的重量，我发现仓库里的货物并不多，我萌生了将库存这个话题作为论文话题的想法，在网上搜索了解了很多关于“零库存”的文章，使我了解到了库存量对物流利润的影响有多么巨大。使我明白，为何我们公司的过量很大，库存量却很小，这一切是和各个流程的紧密合作分不开的。

在公司的三个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

由于公司正在调整阶段，我的工作范围和职责也在不断的更改，但我个人认为这样对于我自身来说也是件好事，可以让我学到更多的知识，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多样通了，但未必能多样精，还有就是让人感觉公司的体制很乱，没有凝聚力。

我的职责现在是跟踪货物和做nokia项目上海每日的出库和四省的的出入库情况，我们公司在山东、安徽、浙江和江苏都有自己的小库，而为了保证库存的准确和出库的准确，我们每周都要与小库核对一次库存量，并汇总起来作为以后与客户结算和核对的依据。在做出入库的时候，经理教了我一个超链接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活学活用，将它运用在其它的报表中，真的是受益匪浅。物流业最重要的两点就是及时与准确，而为了保证这两点，货物的跟踪就不可或缺，每天我要按照报表所显示的时效来询问派送单位及承运公司货物是否及时和准确的到达了目的地，询问签收人及签收时间，并录入做好记录，以便客户询问是否及时到货时，我能做出准确的回答。

在工作的过程中我也经常遇到一些很棘手的问题，例如：由于派送单位未能及时将货物派送出去，造成的货物的晚到，超过了原本的时效。使得客户产生了不必要的损失，我公司也必须承担赔偿损失的责任，而我公司又要去追究派送单位责任;有时虽然货物准时到达目的地了，但却发现外包装破损造成缺货或者货损，或者虽然外包装完好但货物却仍有短缺。经过不断的磨练，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包装破损所造成的货物的破损和短缺，应该去追究派送单位或者承运公司的责任，而外包装完好所造成的缺货应该是我们自己的责任，我再向经理汇报情况申请安排补货等。但有时候事情的复杂度，是我一个人无法处理的，得询问经理处理的方式，与派送单位或者操作部协商，想出解决的办法。

是我明白“准确”、“及时”这四个字，做起来并不是那么容易，尤其是在货量大和流量大的情况下，而这四个字又是每个公司能在芸芸的物流业界立足的根本。

很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。

物流心得体会篇十一

一.实习动机：经过一学期《物流基捶的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二.实习目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

四.公司概况。

1.基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施：

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4.仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5.仓储系统服务:。

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商尝各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

6.仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。